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我和桥梁的故事

碚东大桥修建“以土地换桥”

我在北碚区交委工作,在我参与修建的桥梁中,碚东大桥的建设最为曲折。 碚东大桥2004年开工,在该桥修建的前一年,老朝阳吊桥因为严重病......[详细]

渝澳大桥灯饰让我惊艳

我家住在渝北区金开大道,无论乘车还是坐轻轨都会经过渝澳大桥,因此渝澳大桥在我心中有着特殊的位置。不过,我对这座桥印象最深刻的, ......[详细]

难忘当年修石板坡长江大桥时“万人齐碎 ...

在十八梯,我的同辈人对于石板坡长江大桥,普遍有着深厚的感情。我们不是建筑工人,但当初修建这座长江大桥的时候,我们还是出了力、流 ......[详细]

朝天门大桥1/3的桥梁用钢“重钢造”

每当我乘车经过朝天门大桥时,总会想起自己为这座桥梁研制桥梁用钢的经历。...[详细]

菜园坝大桥为菜园坝片区带来“热闹”

1951年我出生于上海,1955年,随母亲一起来到重庆扎根,一直生活、工作在菜园坝片区。...[详细]

参与设计嘉悦大桥让我享受赞叹

这个行业的女性工程师虽然不多,但当好也不太难。因为现在的工地条件都不错,对体力似乎不需要特别要求。作为女工程师,真正的挑战是要 ......[详细]

我给高家花园大桥当“保健医生”

2011年,我从重庆交通大学桥梁与隧道专业毕业,到市市政设施管理局当桥隧维护师,从此与高家花园大桥结下不解之缘。...[详细]

在千厮门大桥上重拾对生活的信心

“没有谁的人生会一直顺利,在不断成长的过程中,必然有着很多的坎坷。所有经历都是一种财富,当你乐观接受时,往往会发现意外的惊喜。 ......[详细]

江津观音岩长江大桥打开我的生意“大门”

作为重庆市外环高速公路网的“咽喉”,观音岩长江大桥的通车,无疑打开了江津进入“外环时代”的“大门”。而对我而言,大桥则打开了我 ......[详细]

在重庆长江大桥复线桥旁熬更守夜,值得!

在报社工作十余年,我拍的桥梁照片有数千张。但让我印象最深刻的,当属重庆长江大桥复线桥建设。...[详细]

“我为嘉陵江大桥保洁12年”

讲述人:鄢开群 嘉陵江大桥环卫工人。2004年,我成为一名环卫工人,被安排的区域便是嘉陵江大桥。在那时和我一起扫桥的同事,一共有6人 ......[详细]

杨茜:在鼎山大桥上定下高考志愿

2013年6月,在江津中学上高中的我,刚刚经历了高考。成绩出来后,分数比较理想,但我却没想好到底要报什么专业。...[详细]

陈维灯:那一夜 我们在石门大桥上感受到 ...

每每看见石门大桥,我总会想起多年前自己三更半夜在桥上“嘶吼”的事情。 故事发生在2000年,当时我正读大学一年级。...[详细]

开栏的话

本报特刊推出后备受关注。本报特地举办“我和桥梁的故事”征文活动。您若有关于主城桥梁的故事,欢迎投稿,电子邮件发269806783@qq.com ......[详细]

揭秘

风雨半世纪 大桥故事多

作为承载了重庆历史和记忆的传奇之桥,牛角沱嘉陵江大桥今天迎来它的50岁生日。从它“诞生”至今,两江合抱的重庆主城已有跨江大桥29座。 如今,重庆已成为名符其实的“桥都”。1949年1月16日,重庆士绅在沧白路沧白堂为嘉陵江大桥举行了奠基典礼,仪式由杨森主持。1958年12月,牛角沱嘉陵江大桥正式动工。该桥起于上清寺牛角沱,终于江北董家溪,总长600.56米、宽21.5米。1965年11月,邓小平到重庆视察。他来的时候,牛角沱嘉陵江大桥只有引桥修好了。得知邓小平要步行过桥,工人们连夜用木板在主桥上搭出了一条路。1966年1月20日,牛角沱嘉陵江大桥正式通车。一桥飞架南北,天堑变通途。直到1975年,重庆博物馆首席书法家李德益先生应邀题名挂上去,这个出生9年的“黑娃儿”,才算正式上了“户”。今天,与主城许多新建大桥的华丽和时尚相比,牛角沱嘉陵江大桥多了些沧桑和古朴。...[详细]

巨变

行之变 居之变 商之变 城之变

重庆,依山而建,傍水而生。牛角沱嘉陵江大桥的通车,宛如一条空中纽带,不仅改变了渝中、江北两地的交通格局,也开启了城市发展的新时代。实际上,主城每座桥的通车,都引发了城市巨变。城市框架拉大,道路设施完善,市民生活改善,城市品位提升……“嘉陵江大桥没通车前,渝中区和江北城之间的往来全靠木船。”85岁的市公交集团退休职工祁莹全回忆,木船一次只能运送十来人,市民往返两岸要花大半天时间。如今,跨越两江的轨道交通三号线、六号线都有轨道桥。主城交通从曾经的索道、缆车、轮渡和公交,变成了由桥梁、立交、轻轨等组成的新立体交通。...[详细]

创新

“桥都”崛起

重庆山山各异、水水不同。每一座跨越山水的桥梁,都离不开技术的进步与创新。从1966年通车至今,牛角沱嘉陵江大桥已“服役”50年,每天通过车辆数不胜数。因为工程质量过关,至今没有发生过一起安全事故,它也因此成为不少市民心中的“桥坚强”。在我市,像这样的“桥坚强”还有许多,它们共同撑起了“桥都”的脊梁。牛角沱嘉陵江大桥安全运行50年,还与桥梁建设质量过硬密不可分。林君宴透露,大桥建设期间,因为没有建桥用的水泥,技术工人天天想办法,终于在一水泥厂的帮助下,“私人定制”出一种高标号水泥,大桥建设质量得以保障。重庆地质构造复杂,桥梁建设者在施工中总会遇到一些难题。机遇和挑战面前,他们迎难而上,精心施工,在不赶工期、严保质量的前提下,攻克了不少世界级难题。...[详细]

改革

过去十年建1座 现在一年建几座

1958年,牛角沱嘉陵江大桥开工时,重庆想要获批上千万元的建设资金,主要依靠财政拨款。原市城建局局长林君宴回忆,当时一起向四川省政府申报项目款项的有成都、万县(现万州区)等地,而负责修建项目的钱都是从北京拨下来的,根据实际需要再分配。所以,修桥资金存在“竞争”问题。经过各方PK,重庆最终争得了这座大桥的修建资金,接近1500万元。但此后10年,主城没有再开工修建一座跨江大桥。“根本原因还是缺钱啊!”林君宴感叹。市城乡建委人士透露,截至去年底,重庆主城已有长江、嘉陵江大桥29座。在建项目包括寸滩长江大桥、高家花园复线桥和红岩村嘉陵江大桥、白居寺长江大桥、曾家岩嘉陵江大桥等,水土嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、宝山嘉陵江大桥、礼嘉大桥、大竹林大桥等项目也即将开工或启动项目前期工作。未来5年,主城将新增9座跨江大桥。与此同时,PPP(政府与社会资本合作)模式,成为我市桥梁建设......[详细]

专访

世界著名桥梁大师邓文中:创新,桥梁发展永恒的主题

不少市民经常坐车路过菜园坝长江大桥。可你知道,这座简洁、窈窕、色彩美丽的大桥是谁设计的吗? 它的设计者,是世界著名桥梁大师邓文中。此外,嘉悦大桥、重庆长江大桥复线桥、东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥等桥梁,也是他在重庆的“杰作”。 对自己设计的这些“孩子”,他有什么样的情感?邓文中院士讲了这样一件往事: 多年以前,他坐出租车去菜园坝长江大桥的工地现场,司机知道他是桥的设计师后,坚决不收车费,理由是“我很喜欢你设计的这座桥!” “对于一个工程师来说,这是最值得欣慰的事情。”邓文中说,菜园坝长江大桥是他在中国亲自设计的第一座大桥,也是一座充满创新要素的大桥。 邓文中曾在他的著作《造桥构思》中对创新有这样的描述—— 一座成功的桥梁要满足“安全、实用、经济、美观”四项要求,每一项要求都有它的价值,创新就是以新的方法去创造价值。 在牛角沱嘉陵江大桥通车50周年之际,......[详细]

见证

“画”桥的人——冉嵬:大桥为湖广会馆 ...

“东水门长江大桥现在的桥轴线与最初的是不同的,由于距全国重点文物保护单位湖广会馆仅20米,为了避免影响文物,我们将桥轴线转动了一 ......[详细]

踏桥的人——杨志丽:为踏桥等到凌晨

家住南岸区弹子石的杨志丽有个习惯,每当想去解放碑附近“转悠”,都会先坐公交车到东水门长江大桥南桥头,再徒步过桥。...[详细]

爱桥的人——谢智强:千厮门大桥是“鹊桥”

在谢智强眼中,千厮门嘉陵江大桥不仅是他上下班的必经之路,也是他和女朋友之间的“鹊桥”。“是千厮门大桥让我有了与众不同的浪漫。” ......[详细]

追桥的人——唐安冰:拍遍主城所有桥梁

从2014年至今,今年23岁的唐安冰已拍摄了上万张桥梁照片。每拍一座桥,唐安冰少则花费数天,多则数月。他拍摄的牛角沱嘉陵江大桥、渝澳 ......[详细]

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主城区已建跨江桥梁一览表
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