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    打好“三峡”牌 升级国际范 多个区县摸家底定方略抓落实
    来源:重庆日报
    时间: 2018-05-18 07:47:38 | 编辑:肖福燕

     

      每年秋冬季节,巫山红叶漫山遍野,青山、碧水、红叶,构成了一幅色彩浓烈的美丽画卷。通讯员 谭少华 摄

      总有一种风景,惊鸿一瞥中惊艳了时光;总有一种眷恋,不悲不喜中温柔了岁月……“天然画廊”“人间仙境”长江三峡,便是旅途中不可辜负的美景。

      长江三峡,是长江重庆白帝城至湖北南津关之间的瞿塘峡、巫峡、西陵峡的总称,全程192千米,自古风景如画,奇观异彩甲天下。

      长江三峡两岸名胜古迹众多、传说优美动人,令人神往。

      打好“三峡”牌 升级国际范

      打好“三峡”牌,按照“共抓大保护、不搞大开发”的要求,让一江碧水、两岸青山千年美景焕发新风采、展现新魅力……

      言及长江三峡旅游,我市旅游界人士可谓“情感复杂”。

      它是改革开放之初,我国首批推向世界的风景名胜,与万里长城、秦始皇兵马俑齐肩,鬼斧神工的峡谷风光、5000年巫咸文化,引无数文人墨客尽折腰;它又是重庆旅游的一个隐痛点,甚至被贴上“好山、好水、好无聊”的标签……

      不过,这样的尴尬局面在不久后将取得突破——在全市旅游发展大会上,市委书记陈敏尔提出,全力打造重庆旅游业发展“升级版”,第一张牌就是打好“三峡”牌。

      5月17日,重庆日报记者从库区多个区县了解到,他们已以“时不待我、只争朝夕”的紧迫感,全面启动摸“家底”、定方略、抓落实等工作,打造三峡国际旅游“升级版”。

       产品雷同、交通滞后

        曾是三峡旅游“隐痛点”

      “打造长江三峡国际黄金旅游带,要让一江碧水、两岸青山千年美景焕发新风采、展现新魅力,这点亮了我心中期盼多年的希望。”巫溪县旅游局副局长王本燕告诉记者。

      在王本燕眼里,巫溪“处处是风景、山山有文化”。这里有重庆“屋脊”阴条岭、云中花海红池坝、世界奇观夏冰洞、可听见“两岸猿声啼不住”的妙峡,还是中国远古“巫文化”“盐文化”的发祥地,以及战国四君子之一、楚国重臣春申君的故乡等。

      遗憾的是,这些好地方、好资源目前还“藏在深闺”,未能在全国真正形成旅游引爆点。

      究其原因,交通是最大掣肘,目前重庆主城自驾车到巫溪需要5个小时,车程比重庆主城到成都、贵阳还远,再则县与县之间的旅游环线公路等还不健全,高铁也没有通,可进入性差。

      5月17日上午,云阳县政府相关负责人也调研了县域内的旅游“家底”。该县拥有国家5A级景区龙缸,以及张飞庙、朝阳洞、磐石城等禀赋资源。不过,目前旅游产业的发展速度还有待提高,交通基础设施建设还有较大提升空间,拳头产品还不够强。

      市旅发委副主任秦定波表示,三峡旅游的“隐痛点”还有:产品结构单一、雷同,严重依赖长江三峡国际旅游航线,线路长、速度慢,停靠景点少,游客在单个景点停留时间短,旅游业态长期停留在峡谷观光游、过境游,互动体验性项目少,文化挖掘不够,产品形态不够丰富;景区接待设施、接待能力有待提高;“景景通”“景区最后一公里”等问题依然突出,存在“东西不通畅、南北不通达”的问题,县城到景区、景区到景区的交通仍然不便。以奉节天坑地缝、巫溪红池坝两个景区为例,目前从奉节县城到天坑地缝、从巫溪县城到红池坝,车程分别要一个半小时、两个小时左右。

      以2017年旅游数据为例,整个三峡库区,旅游接待人数超过100万人次的景区并不多,其中某三峡知名景区去年接待购票游客仅60余万人次,不及一个长江索道(去年接待游客430多万人次),更有甚者,一个县接待购票游客的人数不及武隆的一个仙女山景区。

       构建“快进慢游”体系

        “水陆空”立体打造“大三峡”

      在“两点”定位、“两地”“两高”目标引领下,在“推动高质量发展,创造高品质生活”的新要求下,在我市全力打造旅游业发展升级版的进程中,三峡旅游迎来了蓬勃发展的曙光。

      针对可进入性差的交通“短板”问题:

      在航空方面,巫山正在加紧推进巫山机场建设,云阳在推进龙缸通用机场建设,巫溪在推动红池坝通用机场建设等。

      其中,巫山机场位于奉节和巫山交界的桃花山林场,为民用旅游支线机场,总投资16.42亿元。机场航站区按2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计,将建一条2600米长45米宽的跑道、3500平方米航站楼、5个机位站坪;设计适用机型为波音B737、空客A320、EMB145、ERJ190等系列;项目建成后,将开通到北京、上海、广州和重庆等全国主要城市的航线,将极大改善巫山及渝东北地区综合交通条件。

      目前,该机场已完成飞行区场道土石方工程、85%的护坡及排水沟工程、四栋建筑的主体结构等,预计今年10月将建成跑道并进行校验飞行。

      陆路方面:云阳正加快推进郑万高铁、江龙高速(江口—县城—龙缸)、云阳长江二桥、开云巫高速、万云奉巫江南高速等重大交通项目建设;县域内,按照“一体化、便利化、快捷化、无障碍”标准,合理布局旅游交通基础设施,打通景区、乡村旅游点“最后一公里”,力争实现“一小时云阳,半小时龙缸”旅游交通目标。

      巫溪加快推进巫镇高速、巫开高速、郑万高铁巫溪支线等建设;加快自驾服务体系建设,发展壮大汽车租赁业,探索开展自驾车营地建设等。

      巫山启动神女景区北环线、文峰观游客换乘中心及配套设施、平河停车场及附属设施建设等。

      水路方面:巫溪正加快推进巫溪至巫山的水路交通,完善提升旅游码头,拓展延伸两河航线,开发全天候大宁河、柏杨河“两河游”新产品新模式。云阳将提档升级全县客运码头、黄金水道,重点抓好张飞庙旅游码头,“两江游”沿线码头,“三峡游”客轮母港建设等。

      冠达集团副总裁、冠达世纪游轮总裁刘彦还介绍,目前,他们虽已有6艘豪华游轮在长江上服务游客,但新一艘“世纪荣耀”号游轮预计明年9月下水。该船设计载客600人左右,不仅在餐厅、房间、网络等方面比现有游轮有极大提升,在软件上,他们正计划与一家欧洲内河游轮公司成立合资酒店管理公司,更加精细化服务境外游客。

       有美景可看、有故事可说、有项目可玩

        三峡国际旅游升级版未来可期

      三峡游之所以被人贴上“好山、好水、好无聊”的标签,在于三峡库区过多依赖游船游,峡谷观光产品单一。

      记者在采访中发现,这一尴尬格局已在悄然改变。

      开州区旅游局相关负责人称,目前,他们正按照“旅游+”模式,推进体育旅游,持续举办汉丰湖半程马拉松赛、汉丰湖摩托艇公开赛等体育旅游活动,推进开州体旅融合,培育知名赛事品牌,打造国家水上运动基地、体育产业基地和特色体育小镇;实施旅游“后备箱”工程,开发具有开州地方特色的美食和旅游文化商品;利用雪宝山、铁峰山、南山等优质生态资源,发展旅游、休闲、养老等跨界地产,以及大力发展森林体验、温泉旅游、康体及养生养老产业,积极拓展医养结合型康养旅游市场。

      云阳立足打造国内外知名旅游目的地目标定位,依托龙缸5A级景区,打造国家级旅游度假区;依托普安世界级恐龙化石群遗址资源,打造集科研、科普、体验、观光于一体的恐龙主题公园;依托盘龙街道区位优势和休闲农业运动、运动健康康养产业布局,打造城市“后花园”等。

      巫山加快培育三峡院子、神女飞天威亚、敞心坡野奢木屋群、悬崖温泉、神女天梯、梦幻客栈等业态;加快建设当阳大峡谷,力争今年通过4A验收;加快龙骨坡·巫山人遗址公园、大溪艺术小镇建设等。到2020年,力争建成小三峡、神女景区、当阳大峡谷3个国家5A级景区,创建梨子坪等一批国家4A级景区。

      奉节也正在加速打造《归来三峡》大型山水实景演出、白帝城遗址公园等。

      “随着交通设施、景区建设、接待能力逐步提升,一个有美景可看、有故事可说、有项目可玩的壮美三峡,未来可期。”巫山县委宣传部相关负责人说。

      区县行动:

      奉节 打造5个以上5A级景区

      位于长江三峡沿线的奉节,其悠久的历史文化和令人心醉的生态环境是奉节发展的两个“宝贝”。近年来,奉节正倾力打造“长江三峡第一旅游目的地”和国家全域旅游示范区。

      曾经,奉节只有“白帝城·瞿塘峡”“天坑·地缝”等知名景点被游客熟知,2016年11月,奉节成功入选第二批“国家全域旅游示范区”创建名录。此后,奉节开启了“景区旅游”向“全域旅游”的转变。

      据悉,以重点带全局,推动全域旅游快速发展,奉节县将着力打造5个以上5A级景区和10个以上4A级景区。“2018年是奉节旅游项目建设发力之年。”重庆赤甲旅游文化创意开发集团公司负责人称,在2020年前,奉节县将投资超百亿元打造56个重点项目。2017年赤甲集团实施旅游项目35个,总投资22.31亿元。今年拟实施旅游项目50个,总投资逾20亿元。

      巫山 把全县打造成一个国家公园

      山清水秀是巫山的自豪。凭借良好的生态资源,2017年,巫山荣获全国森林旅游示范县、全国百佳深呼吸小城、海外游客最想去的内地旅游目的地等荣誉。

      将生态优势转化为发展优势,生态旅游为巫山带来了“甜头“——2017年,巫山全年接待游客1361万人次,创旅游综合收入43.37亿元,分别同比增长23.43%、19.17%。

      事实上,巫山坚持把全县作为一个国家公园来打造,按照“一城两轴三片十一廊道”空间布局,统筹推进旅游发展空间布局、业态打造、基础设施建设等工作,编制完成了《巫山县旅游发展总体规划》和10余个专项规划。

      2018年,是巫山实施全域旅游行动计划和创建国家全域旅游示范区的关键之年。为加快建成国际知名现代化旅游城市,巫山以统筹规划,精品景区提档升级为着力点,推进全域旅游向高质量发展。

      随着巫山旅游产业的迅猛发展,“旅游+”理念也深入人心。巫山以项目开发为推动,积极促进旅游业新旧动能转换,大力实施“旅游+”,推动旅游与文化、农业、林业、商贸、工业、城市等6各重点领域深度融合,积极推动体育旅游、康养旅游、研学旅游等新业态新产品竞相发展,取得了初步成效,产业叠加效应逐步增强。

      巫山斥资40亿元打造“南陵古道”景区

      重庆日报讯 (记者 韩毅)5月16日,巫山县政府与深圳前海中承文旅投资有限公司正式签约,斥资40亿元打造“南陵古道”景区。

      南陵古道从唐代就开始使用,是巫山至恩施的官道,承载着三峡上千年的历史记忆。根据协议,巫山县将与中承文旅共同组建巫山县南之陵文化旅游发展公司,投资40亿元,分三期开发、运营“南陵古道”项目,建设周期约为2年。除了对古道进行风貌改造、生态治理、历史遗迹复原以外,该项目还将为景区新建旅游码头、5D动感影院、VR虚拟现实体验、民俗演艺、两江夜游等娱乐项目及设施,并植入博物馆、文化创意、艺术酒店、客栈民宿等多元旅游业态。

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    崔力
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