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    重庆“米”字型高铁网建设全面提速
    来源:重庆日报
    时间: 2018-10-11 06:53:00 | 记者:杨永芹 | 编辑:李平

    一月二十五日,渝贵铁路首发列车驶过綦江王家湾大桥。通讯员 胡光银 摄(本报资料图片)

    本报讯 (记者 杨永芹)2018年-2022年,将是重庆高铁建设加速的关键五年。10月10日,市交委透露,这5年里将开建6个铁路项目,加上在建的郑万高铁,这意味着重庆“米”字型高铁大通道建设将全面提速。

    这6个项目分别是渝昆高铁、渝湘高铁、渝西高铁、兰渝高铁重庆主城至潼南段、成渝中线高铁重庆主城至大足段、渝汉高铁等。

    根据国家中长期铁路网规划,重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在“八纵八横”高铁主通道中,京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道将在重庆交汇。同时,渝昆、渝西、渝贵、重庆主城至黔江等4个高铁项目也纳入了国家中长期规划,构成了重庆规划中的“米”字型高铁网的骨架。

    重庆规划了8个方向的8条高铁线路:渝昆、渝西、渝湘、渝贵、兰渝、渝汉、成渝中线、郑渝高铁,以及重庆至达州的城际铁路等。

    目前重庆续建铁路项目有黔张常铁路、渝怀铁路涪陵至梅江段增二线、郑万高铁,沙坪坝站二期、重庆西站二期以及重庆北站南广场改建项目等。

    到2020年,重庆将形成1条环线(枢纽东环线),成渝高铁、渝万城际、渝贵、渝利、兰渝、渝怀、遂渝、襄渝、成渝铁路、川黔铁路等10条干线的大型铁路枢纽。铁路运营里程也将达到2600公里以上,其中高铁运营里程492公里。

    “十四五”时期,通往华北、华东、华南方向高速铁路基本建成,形成至周边省会城市1-4小时、至京津冀、长三角、珠三角8小时快捷交通圈。

     

    新闻纵深

    2030年“米”字型高铁网逐步形成

    重庆将建成国家综合性铁路枢纽

    本报记者 杨永芹

    国庆长假的出行“经验”,让家住南岸的张小敏下定决心:以后长假出行,首选高铁。

    10月2日,张小敏一家乘高铁到西安,全程不到5个小时。她说:全程不挤、不累、不堵,准时,比坐飞机价格还便宜。

    张小敏的长假出行“经验”,得益于重庆铁路融入全国高铁网,改写了重庆北上南下东进的时空距离:到成都只需一个多小时、到贵阳2个小时、昆明4个多小时……

    目前,重庆正加快推进国家综合性铁路枢纽建设,提速推进“米”字型对外高铁大通道建设,未来市民坐高铁出行将更加便捷。

    10月10日,市交委透露,到2030年,全市路网在建和建成总规模达到5805公里,其中高铁里程2032公里,将形成以重庆枢纽为中心,“米”字型高速铁路通道为骨架,“两环十干线多联线”普速铁路为支撑,连通欧亚、通达全国、畅通周边的现代化铁路网络体系。

    一张网

    全面融入全国高铁网

    中国铁路总公司成都局集团公司称,近年来,随着渝利铁路、成渝高铁、渝万铁路、渝贵铁路等线路开通运营,重庆动车线路形成规模化、网络化运营,重庆铁路已全面融入全国高铁网,动车成为客运主力